cnc數控車床是涉及多個應用學科的十分復雜的系統，具有機，電，液集于一身，技術密集和知識密集的特點，基于其經濟性能好，生產效益高，在生產上處于越來越重要 的地位.但由于種種原因，在生產中數控車床不可避免地會發生不同程度，不同類型的故障，導致不能正常工作。
cnc數控車床廠家數控車床停止時會發出很大的聲音，車間的主電源跳閘。 首先檢查車間電工檢查電源系統，跳閘的自動空氣斷路器所在的地方，由于濕度開關箱的環境，連桿機構的跳閘已被腐蝕，此外三相觸點只有一個很小的觸點 可以觸摸的部分。 其次，車間電源變壓器容量小，過載運行。 其正常相電壓僅為340V。 {zh1}，晶閘管的數控車床已經燒壞，檢查驅動電路，觸發脈沖短，只有正常觸發脈沖幅度的四分之一，進一步驗證了觸發電路放大器電子管性能不好。
故障分析：
cnc數控車床廠家晶閘管在整流狀態下缺相和在逆變狀態下缺相結果是不同的。在整流狀態下總是觸發電位較高的晶閘管，同時使前一相晶閘管承受反相電壓而關斷。在晶閘管的關斷期間以反相阻斷狀態為主。即使后一個晶閘管不觸發，而晶閘管到一定時刻也會因過零而自動關斷。但如果是在停車降速時，即在逆變的情況下，同樣也是觸發電位較高的晶閘管導通，并使前一個晶閘管承受反壓而關斷，這時的晶閘管在關斷時有很長一段時間處于正向阻斷狀態。
這樣，若后一個晶閘管不導通，由于電感的放電作用，使該晶閘管再延續導通一個周期而進入正半周，晶閘管將繼續導通下去，同時阻礙后面的晶閘管導通。于是，晶閘管輸出的正向電壓與電動機電勢迭加產生很大的電流，這時即產生逆變顛覆，輕則燒壞保險絲，重則燒壞晶閘管。如果數控車床車間的電壓供電系統正常，沒有大的波動，也許不會燒壞晶閘管。交流電網電壓波動大，車間變壓器容量小，超負荷運行，再加之B相正組觸發脈沖幅值小，及車間供電系統的總開關盒的損壞等綜合原因造成了故障的發生。 http://m.bvw3.cn